توضیحاتی در مورد این ترمینال

 

 در دو پست گذشته عکس هایی در مورد پروژه طرح 1 ام گذاشته بودم که لازم دونستم توضیحاتی هم در مورد ترمینالم بگم:

 سایت این ترمینال در شهر جدید هشتگرد می باشد و زیر بنای آن 2500 متر است وشامل 7 تعاونی به همراه 1انبار برای هر تعاونی ؛ 2سالن انتظار ؛ اورژانس ؛رستوران و تریا ؛ مرکز خرید (شامل چند فروشگاه) ؛ بانک  و سرویس های بهداشتی است.

 این ترمینال در 2 طبقه طراحی شده است طبقه ی اول محل قرار گیری تعاونی ها ، فروشگاهها و سالن های انتظار و .... می باشد و طبقه ی دوم شامل مدیریت ؛معاونت؛ حسابداری؛بخش فنی و انفورماتیک و حراست است.

 مخروط ناقصی که در عکس دیده می شود به عنوان ورودی اصلی این ترمینال در نظر گرفته شده است علاوه بر این ؛ ترمینال شامل 2 ورودی فرعی دیگر نیز در نماهای جانبی برای تسهیل در امر رفت و آمد می باشد.

 سقف این مخروط ، شیشه ای در نظر گرفته شده که در روز نور خورشید کمک به تامین نور مورد نیاز داخلی کرده و همچنین ورودی را برای ناظر شاخص تر خواهد کرد و در شب نور مهتاب نیز این 2 تاثیر را خواهد گذاشت.

 متریال این قسمت متفاوت با سایر قسمت های ترمینال در نظر گرفته شده و ارتفاع آن نیز بلند تر است تا به صورت المانی از دور نشانه ای برای ترمینال محسوب شود.

 استوانه ی شیشه ای که در سمت راست مخروط قرار دارد نیز علاوه بر تامین نور برای فضای درونی پله ی گردی را در خود محاط کرده است که که مسیر رفت و آمد مسافران به طبقه ی دوم را نشان می دهد و در ایجاد حس حرکت در ناظر(مسافر) می کوشد.

لازم به ذکر است یکی از سالن های انتظار در درون همین استوانه قرار گرفته است.

در سمت راست این استوانه نیز مخروط ناقص دیگری قرار گرفته است که محل فروشگاههای ترمینال و بانک می باشد .

لغاز هایی در اطراف این مخروط قرار گرفته اند ، برای ایجار حس سکون و سایه اندازی بیشتر در نظر گرفته شده اند.

بخشی از سقف این قسمت (در مرکز آن) نیز برآمده شده و دور تا دور آن شیشه در نظر گرفته شده که نور این قسمت را تامین می کند.

تعاونی های مسافر بری با فرمی پله ای شکل و همخوان با توپو گرافی سایت ترمینال در قسمت شمالی سایت قرار گرفته اند که مرکز همه ی این قطاع ها یک نقطه بوده ولی دارای شعاع های متفاوتی هستند و این مرکز به منظور ایستایی بیشتر و فرم زیباتر ساختمان کمی به سمت داخل کشیده شده تا به این منظور این قسمت از ترمینال با سایر بخش ها بیشتر درگیر شود.

برای اتصال بیشتر این قطاع ها به یکدیگر و همچنین با توجه به حجم ترمینال به وسیله ی کابل هایی به یکدیگر متصل شده اند.

نیمی از این قطاع ها که ارتفاع بیشتری دارند طبقه ی دوم را تشکیل می دهند.